3、
玻璃采光頂荷載組合
依照《GB50009》3．2．3條、3．2．5條及說明建議如下：
(1)對于
基本組合，
荷載效應組合的設計值s應從下列
組合值中取最不利值確定：
1)由
可變荷載效應控制的組合(3．2．3—1)
效應組合。
3)當考慮以豎向的
永久荷載效應控制的組合，參與組合有可變
荷載僅限于豎向荷載。
在
承載能力極限狀態(tài)的基本組合中，公式（3.2.3-1）和(3.2.3-2)給出了
荷載效應組合設計值的表達式，建立表達式的目的是在于保證在各種可能出現(xiàn)的荷載組合情況下，通過設計都能使結構維持在相同的
可靠度水平上。
由公式（3.2.3-2）給出的由永久荷載效應控制的組合設計值，當結構的自重占主要時，考慮這個條件就能避免可靠度偏低的后果；雖然過去在有些
結構設計規(guī)范中，也曾為此專
門給出某些補充規(guī)定，例如對某些以自重為主的
構件采用提高重要性系數(shù)、提高屋面
活荷載的設計規(guī)定，但在實際應用中，總不免有掛一漏萬的顧慮。采用公式（3.2.3-2）后，在撤消這些補漏規(guī)定的同時，也避免不安全度可能不足之后果。
(2)基本組合的荷載
分項系數(shù)(3．2．5條)，應按下列規(guī)定采用：
①永久荷載的分項系數(shù)：
a．當其效應對結構不利時
對由可變荷載效應控制的組合，應取1．2；
·對由永久荷載效應控制的組合，應取1．35；
b．當其效應對結構有利時
一般情況下應取1.0； ·
對結構的傾覆、滑移或漂浮驗算，應取0．9
②可變荷載的分項系數(shù)，一般情況下：SQlk應取1.4；
雪荷載可取0.7，
風荷載可取0.6，活荷載可取0.7，其它及各種作用的分項系數(shù)按專用工程規(guī)范確定。
分析表明，當永久荷載效應與可變荷載效應相比很大時，若仍采用yc二1．2，則結構的可靠度遠不能達到目標值的要求，因此，在式(3．2．3—2)中給出由永久荷載效應控制的設計組合值中，相應取ΥG=1.35。
分析表明，當永久荷載效應與可變荷載效應異號時，若仍采用yc=1．2，則結構的可靠度會隨永久荷載效應所占比重的增大而嚴重降低，此時，yc宜取小于1的系數(shù)。但考慮到經濟效果和應用方便的因素，建議取ΥG=1。而在驗算結構傾覆．滑移或漂浮時，一部分永久荷載實際上起著抵抗傾覆、滑移或漂浮的作用，對于這部分永久荷載，其荷載分項系數(shù)顯然也應取用小于1的系數(shù)，規(guī)范對此建議采用ΥG=0．9，而實際上在不同材料的結構中，出于歷史經驗的不同，對此也有采用更小的系數(shù)，以提高結構抗傾覆、滑移或漂浮的
可靠性。
例如南嶺、武夷山脈以南及其它雪壓小的地區(qū)的玻璃采頂很有可能永久荷載效應成為控制組合，則按由(3．2．3—2)確定；而對高雪值區(qū)或風荷載大的地區(qū)
玻璃采光頂，有可能可變荷載效應成為控制組合，就要由(3．2．3—1)確定；
(3)必須注意，給出的表達式都是以荷載與荷載效應有線性關系為前提，對于明顯不符合該條件的情況，應在各自結構設計規(guī)范中對此作出相應的補充規(guī)定。這個原則同樣適用于正常使用極限狀態(tài)的各個組合的表達式中。
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