停機(jī)坪上的大型公務(wù)機(jī)
租賃費(fèi)：若租賃飛機(jī)，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時(shí)1萬(wàn)美元左右起降費(fèi)：25噸以下的飛機(jī)一次2000元，25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元過(guò)夜費(fèi)：按起降費(fèi)的15%收取，300-330元不等清潔費(fèi)：一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)用度等，飛一趟下來(lái)共計(jì)五六十萬(wàn)元。
私人飛機(jī)年使用本錢(qián)
一架小型公務(wù)機(jī)：約500萬(wàn)—700萬(wàn)元
一架中型公務(wù)機(jī)：約1000萬(wàn)—1500萬(wàn)元一架大型公務(wù)機(jī)：更高。
(其中，飛行員和機(jī)組職員工資所占比重最大，其次是托管費(fèi)和燃油費(fèi))
私人飛機(jī)駕照考取用度
人民幣15萬(wàn)-25萬(wàn)元不等
只要是中國(guó)公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開(kāi)屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。
越來(lái)越多的私人飛機(jī)在成都雙流機(jī)場(chǎng)起降，有的是來(lái)成都考察投資環(huán)境，有的是來(lái)參加大型會(huì)議。
往年雙流機(jī)場(chǎng)起降的私人飛機(jī)數(shù)目比前年翻了一番，幾乎均勻天天都有一架私人飛機(jī)起降。這也帶動(dòng)了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈條，從銷(xiāo)售職員、到給私人飛機(jī)提供航線(xiàn)代辦服務(wù)的，再到各種后續(xù)服務(wù)。
公務(wù)機(jī)銷(xiāo)售職員：“要想賣(mài)飛機(jī)先坐頭等艙”
很多公務(wù)機(jī)動(dòng)輒上億元的售價(jià)，該怎樣說(shuō)服富豪們來(lái)購(gòu)買(mǎi)呢？“要說(shuō)服富豪們買(mǎi)私人飛機(jī)，就不能用常規(guī)的手段”，譚吉方是賽斯納公務(wù)機(jī)公司的一名銷(xiāo)售職員，做飛機(jī)銷(xiāo)售四五年了。
“我負(fù)責(zé)公司在西南地區(qū)的銷(xiāo)售任務(wù)，這里的很多富豪都非常低調(diào)。”為了尋找到目標(biāo)客戶(hù)，譚吉方會(huì)仔細(xì)研究每一次的富豪榜發(fā)布，也會(huì)在出差時(shí)買(mǎi)頭等艙機(jī)票，只為在飛機(jī)上偶遇富豪。
私人飛機(jī)代辦：“接待服務(wù)收益不菲”
2月16日降落雙流機(jī)場(chǎng)的這架“挑戰(zhàn)者605”是從香港飛來(lái)成都的，其價(jià)值1億元到2億元之間。飛機(jī)上坐的都是什么人？他們來(lái)成都干什么？
從事私人飛機(jī)代辦服務(wù)的小潘，天天的工作，就是為富豪們乘坐的私人飛機(jī)提供服務(wù)，包括為飛機(jī)申請(qǐng)航線(xiàn)和飛行時(shí)間，飛機(jī)到達(dá)后為客人安排接待的車(chē)輛，辦理有關(guān)手續(xù)等。2月16日的這趟飛機(jī)是由他負(fù)責(zé)接待的。
小潘告訴記者，這架飛機(jī)上的客人們，是來(lái)成都開(kāi)展商務(wù)活動(dòng)的。這次接待也會(huì)為他帶來(lái)不菲的收益。至于具體多少，他沒(méi)有正面回答，只說(shuō)“還不錯(cuò)”。
雙流機(jī)場(chǎng)指揮中心：“天天飛來(lái)一架公務(wù)機(jī)”
雙流機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮中心指揮室有關(guān)人士告訴記者，近兩年，隨著成都的國(guó)際性會(huì)議越來(lái)越多，機(jī)場(chǎng)起降的公務(wù)機(jī)也在增加。“前幾年一個(gè)月也就兩到三架，往年增加最快，幾乎天天就要來(lái)一架，多的時(shí)候一天甚至有7-8架公務(wù)機(jī)停靠。”
據(jù)先容，為了應(yīng)對(duì)快速增加的停機(jī)需求，雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓修睦之后，將為公務(wù)機(jī)提供專(zhuān)門(mén)的停機(jī)位。
核查
起降停靠一晚上就要花掉2000多元
由于公務(wù)機(jī)停靠會(huì)繳納相應(yīng)的起降費(fèi)和停靠費(fèi)，而這筆用度不菲，公務(wù)機(jī)逐漸成為機(jī)場(chǎng)新的收進(jìn)來(lái)源。
一家公務(wù)機(jī)公司的工作職員告訴記者，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同，25噸以下的飛機(jī)，起降費(fèi)一次2000元，假如需要過(guò)夜甚至長(zhǎng)時(shí)間停放，一天的過(guò)夜費(fèi)是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元，過(guò)夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是330元一天。
停靠在機(jī)場(chǎng)后，還需要專(zhuān)人打掃衛(wèi)生。乘客到機(jī)場(chǎng)后，也需要專(zhuān)門(mén)安排車(chē)輛接送。從事私人飛機(jī)代辦服務(wù)的吳廣告訴記者，通常，這些飛機(jī)降落后和騰飛前的服務(wù)是外包給當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的服務(wù)公司。
雙流機(jī)場(chǎng)航空地服公司航班控制中心經(jīng)理潘躍軍也先容，雙流機(jī)場(chǎng)一旦有公務(wù)機(jī)進(jìn)出港，他們會(huì)在第一時(shí)間得到消息，并根據(jù)客戶(hù)需求派出相應(yīng)檔次的車(chē)輛到停機(jī)坪迎接。
此外，地服公司還會(huì)為飛機(jī)提供清潔打掃服務(wù)，這些用度算下來(lái)未幾，一次120元左右。
上述這些還只是基本用度。油錢(qián)、飛行職員工資等都是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。假如飛機(jī)是租賃的，價(jià)格也不便宜。據(jù)悉，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃用度每小時(shí)在1萬(wàn)美元左右，再加上燃油等其他用度，飛一趟下來(lái)最少要五六十萬(wàn)元。
揭秘
富豪口味各不同 私人飛機(jī)上裝麻將機(jī)
中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，私人飛機(jī)銷(xiāo)量開(kāi)始飆升。僅2012年1月以來(lái)，就有至少10架私人飛機(jī)交貨，總價(jià)達(dá)5億美元。目前西南地區(qū)私人飛機(jī)的保有量也有10多架，其中，六成購(gòu)買(mǎi)者為四川企業(yè)家。
固然大多數(shù)中國(guó)買(mǎi)家都是第一次購(gòu)買(mǎi)公務(wù)機(jī)，卻顯示出了超強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力一開(kāi)始就打進(jìn)高端市場(chǎng)，青睞價(jià)格5000萬(wàn)美元以上的飛機(jī)或者是大量買(mǎi)進(jìn)。這些買(mǎi)家們之所以豪擲千金，主要是看好未來(lái)通用航空市場(chǎng)的巨大發(fā)展，購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)用于公務(wù)機(jī)租賃或者培訓(xùn)，以飛機(jī)養(yǎng)飛機(jī)。
有云南“私人飛機(jī)第一人”之稱(chēng)的星耀高科董事長(zhǎng)鄧斌便是這樣一個(gè)人。2007年，鄧斌以4000余萬(wàn)元人民幣從美國(guó)賽斯納飛機(jī)制造公司購(gòu)得CJ-1+(獎(jiǎng)狀)商務(wù)飛機(jī)。隨后，鄧斌投進(jìn)1億余元，與中國(guó)民航飛行學(xué)院廣漢分院合作采購(gòu)了60架賽斯納172低級(jí)教練機(jī)。2010年4月，鄧斌又耗資2000余萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了野馬飛機(jī)，稅費(fèi)約400萬(wàn)元。至此，鄧斌已私人出資買(mǎi)下62架飛機(jī)。
一位公務(wù)機(jī)銷(xiāo)售職員告訴記者，由于私人飛機(jī)都是定制的，從飛機(jī)的內(nèi)飾也能看出富豪們的喜好。有的富豪喜歡打麻將，要求在飛機(jī)上安裝麻將機(jī)，還有人要求安裝卡拉OK機(jī)等。
對(duì)話(huà)
5年內(nèi)四川私人飛機(jī)將達(dá)25架
四川通用航空市場(chǎng)有多大？華西都市報(bào)記者獨(dú)家訪(fǎng)談了全球最大通用飛機(jī)制造商美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司副總裁吳景奎。
華西都市報(bào)：什么樣的人合適購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)呢？
吳景奎：用途要求、財(cái)務(wù)能力、欣賞風(fēng)格，決定了合適選購(gòu)哪款飛機(jī)。主要回結(jié)為以下4點(diǎn)：您需要飛機(jī)來(lái)做什么，預(yù)算一年用于養(yǎng)飛機(jī)的用度支出，對(duì)飛機(jī)有哪些特殊要求，預(yù)備選擇的飛機(jī)是否在中國(guó)適航。年使用飛機(jī)的總用度要控制在年純收進(jìn)的5%—8%以?xún)?nèi)。
華西都市報(bào)：假如有老板想買(mǎi)私人飛機(jī)，但又擔(dān)心購(gòu)買(mǎi)后資金短缺，有什么辦法嗎？
吳景奎：在國(guó)外買(mǎi)飛機(jī)也可以考慮融資貸款。只需要預(yù)備首付30%，資信好的公司或個(gè)人，可以申請(qǐng)將其余的70%在未來(lái)10-15年內(nèi)還清。
華西都市報(bào)：買(mǎi)了私人飛機(jī)后，平時(shí)還有哪些用度？
吳景奎：購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)后，必須將飛機(jī)交給有托管資質(zhì)的公司來(lái)治理，由其提供飛行員、維修、保養(yǎng)、定檢、航材、航線(xiàn)申請(qǐng)等服務(wù)。
目前，中國(guó)私人飛機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)單位用度本錢(qián)還很高。一架小型公務(wù)機(jī)的年度總使用用度約為500萬(wàn)元—700萬(wàn)元；一架中型公務(wù)機(jī)約為1000萬(wàn)元—1500萬(wàn)元；大型公務(wù)機(jī)的使用用度則更高。
華西都市報(bào)：您覺(jué)得未來(lái)四川會(huì)有多少人買(mǎi)私人飛機(jī)？
吳景奎：按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，我們預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)，四川私人公務(wù)機(jī)將增加到25架，直升機(jī)為10架左右。10年后，四川私人飛機(jī)的保有量可能高達(dá)150架以上。
最低不到100萬(wàn)您也可以擁有私人飛機(jī)
私人飛機(jī)是指以私人名義擁有的飛機(jī)，主要用途是本人及其隨行職員商務(wù)出行和娛樂(lè)飛行。種類(lèi)主要分為直升機(jī)和固定翼。
直升機(jī)的主要功能是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的飛行，適宜飛行間隔一般在300-500公里范圍左右。購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)作為私人飛機(jī)的主要功能是短間隔職員運(yùn)送和娛樂(lè)飛行。
固定翼私人飛機(jī)主要包含活塞式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)。活塞式小飛機(jī)一般價(jià)格為人民幣80萬(wàn)—1000萬(wàn)，有的甚至價(jià)格更低，主要滿(mǎn)足私人娛樂(lè)飛行和1500公里內(nèi)的短間隔商務(wù)出行，消費(fèi)對(duì)象是精英白領(lǐng)和中產(chǎn)階層。機(jī)主只要考取了私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照，就可以駕著自己的飛機(jī)翱翔藍(lán)天了。
噴氣式私人飛機(jī)的價(jià)格是在人民幣2000萬(wàn)-2億元，特點(diǎn)是內(nèi)飾豪華、乘坐舒適、飛行速度快、航程遠(yuǎn)。噴氣式飛機(jī)就像平常坐的定期航班一樣，在10000米以上高空利用儀表飛行，航程可以達(dá)到3000—12000公里，主要消費(fèi)對(duì)象為大型企業(yè)CEO首席執(zhí)行官、社會(huì)名流等，目的用于國(guó)內(nèi)、跨國(guó)、跨大陸、跨洲的商務(wù)出行。機(jī)主要想獲得駕駛噴氣式飛機(jī)的執(zhí)照，難度比較大，通常是聘請(qǐng)擁有商照的專(zhuān)職飛行員。
