【中國幕墻網】目前我國
膠粘劑行業取得的進步，主要表現在以下三個方面：
生產技術進步快
我國膠粘劑生產的工藝技術已取得長足進步。以
輻射法、紫外光
固化法和互穿網絡法等為代表的新的生產技術，在改進產品性能、提高產品質量方面，起到了十分重要的作用。伴隨著新技術的應用，新產品也層出不窮，
聚氨酯改性聚乙酸乙烯酪乳液、
抗凍性白乳膠、雙馬改性
環氧樹脂導電膠、
有機硅改環氧
樹脂結構膠、聚氨酯改性
環氧樹脂膠等改性型、接技型、共聚共混型及特種型膠粘劑相繼研制成功，其優異的性能，滿足了應用行業不斷發展中的各種需求，取代了部分進口，提高了我國膠粘劑行業的整體素質。
膠粘劑生產
設備也有了很大改進和更新。我國自行設計制造的7m3乳液聚合螺旋半圓管夾套
反應釜，運行質量良好，有些還實現了DCS控制;
涂布機和
裁切機已達到國際中等水平，其幅寬可達1.3—2.0米、涂布速度可達120～150米/分;導靜電離筒靜電消除技術、
張力自控裝置、高靈敏度
傳感器、調頻調速系統等各種自控設施成功投入生產，取代進口。隨著技術水平的不斷提高，一些高性能、高品質、高附加值的新產品相繼投產，特別是水性膠、
熱熔膠和
熱熔壓敏膠等環保型膠粘劑逐漸成為
合成膠粘劑的主流。
新產品不斷涌現
由于各類
合成樹脂和
合成橡膠的研制成功，特別是一些具有代表性的
聚合物如
酚醛樹脂、
脲醛樹脂、
不飽和樹脂、環氧樹脂、
氯丁橡膠等的投產和商品化，促使膠粘劑和膠粘技術的迅速發展。上世紀80年代以來，膠粘劑與膠接技術進展顯著，新的性能優異的膠粘劑不斷出現，且由于獨特的膠粘技術，使其具有非凡的多功能，能夠實現多重目的。
一些改性型、接技型、共聚共混型及特種型膠粘劑相繼開發出來，有的已實現產業化。如聚氨酯改性聚乙酸乙烯酯乳液、抗凍性白
乳膠、雙馬改性環氧樹脂
導電膠、有機硅改性環氧樹脂結構膠、聚氨酯改性環氧樹脂膠、微泡型
室溫固化單組分聚氨酯膠、
阻燃型
聚氨酯灌封膠、再粘性好的球型狀
丙烯酸酯壓敏膠、
有機硅壓敏膠及膠帶等，這些產品具有很多優異的性能，不僅滿足了各種需求，而且提高了我國膠粘劑產品檔次，取代了部分進口。
應用領域不斷拓寬
目前，膠粘劑的應用已滲入到國民經濟中的各個部
門，比如服裝、輕工、
機械制造、航天航空、電子電器、交通運輸、醫療衛生、郵電、倉貯等眾多領域，成為工業生產中不可缺少的技術。在高技術領域中的應用尤其令人矚目，據報導，國外在生產一輛汽車中要使用5—10k8膠粘劑;一架波音飛機的
粘接面積達到2400m2;一架宇航飛機需要粘接30000塊
陶瓷片。
在汽車工業上(包括汽車、卡車、摩托車和有關的交通工具)應用膠粘劑是為了工藝簡便、性能可靠、經濟高效;用于
金屬、
塑料、織物、
玻璃、
橡膠等本身或相互之間和
涂漆表面的結構連接、
固定和
密封。大約有25種類型的膠粘劑適用于汽車的組裝，每臺典型的機動車用膠量約9kg。汽車工業用量最大的膠粘劑之一是氯丁
溶劑型膠粘劑，用于粘接
PVC頂篷，現在趨向于壓敏膠。
密封膠粘劑劑(
密封劑和
墊片)用于汽車和卡車上的主要功能是隔絕空氣、塵土和水，以便減小
腐蝕或改善舒適性。
“神六”飛船的座艙、地板、天線、
太陽能電池、儀器艙等重要部位，必須在承受超強高、低溫變化和強沖擊力的巨大考驗后依然緊緊粘連在一起。實現這一要求需要使用性能極好的結構膠粘劑，環氧樹脂膠是公認的最佳也是主導使用的結構膠粘劑。環氧樹脂本身就是膠粘劑，在應用過程中按工藝及應用要求與
環氧固化劑反應，即可完成固化、實現膠粘功能。藍星
新材料無錫樹脂廠是我國歷次航天發射專用材料提供者，提供的特制環氧樹脂性能過硬，緊密地把飛船各部位的結構粘接在一起，發揮了不可替代的作用。有關航天環氧樹脂結構膠粘劑的配方、試驗環境、基料品種等都屬保密。
環氧結構膠粘劑在航空和宇航工業中大量用于制造蜂窩
夾層結構、全膠接鈑金結構、復
合金屬結構(如鋼-
鋁、鋁—鎂、鋼—青銅等)和金屬—聚合物
復合材料的復合結構。用作機翼蒙皮、機身壁板、人造衛星結構、火箭發動機殼體等。在造船工業中用于螺旋槳與艉軸的膠接，曲軸的膠接。在機械制造工業中用于重型
機床絲桿的套鑲粘接，其
精度和
強度均大于整體絲桿�！就辍�
