【中國幕墻網9月6日消息】中國快速工業化和城市化推動了各行業對
鋁的消費熱潮。鋁是電纜的重要組成部分，電纜使中國越來越多的用戶用上了互聯網；去年中國銷售了1,360萬輛汽車，每輛汽車平均使用130公斤鋁；2009年中國新住宅銷量為850萬套，住宅營建中很多地方都使用鋁。目前中國是全球最大的原鋁 的生產國和消費國，相當于2009年全球3,770萬公噸產量和3,430公噸消費量的大約三分之一。不過中國消費量仍低于發達國家，每人每年消費量為10.5公斤，而發達國家每人每年消費量最多為13.1公斤。隨著經濟發展，中國消費量可能將翻倍。
中國在滿足
鋁制品需求方面存在壓力。鑒于中國在其他產業的聲譽，這可能讓人有點意外。例如，中國有能力生產大量
鋼材 ，這使得全球鋼材價格下降，電子產品和消費制成品的情況也一樣。但鋁卻是另外一種情況。首先中國努力推動鋁工業，每生產一公噸鋁，就平均耗電約17.4百萬瓦時（而
熔煉一公噸鋼，只耗電5.7百萬瓦時）。能源密集是世界上許多煉廠位于電力資源豐富地區的原因（水力發電、天然氣、煤炭或核電）。中國依然嚴重依賴煤炭以滿足其電力需求，但煤炭成本不低、也不環保。
煉鋁廠的生產效率是另一關鍵問題。中國多數鋁生產企業每公噸鋁的平均生產成本在2,000-2,100美元，而當前鋁價為每公噸2,260美元左右。如果鋁價跌破每公噸2,000美元，中國多達80%的鋁產能可能將不賺錢，目前中國約25%的鋁產量無利可圖。而與此同時，由于距廉價的水力發電較近，而且采取了節約成本的措施，鋁業巨頭Rusal每公噸鋁的生產成本只有1,653美元（根據研究機構BrookHunt數據，美鋁（Alcoa）成本接近每公噸1,800美元，中鋁（Chalco）為每公噸2,000美元）。
由于中國政府在更廣泛范圍內努力提高經濟效率，并解決環境問題，中國最終可能將淘汰所有效率最低的鋁產能，把能源轉讓給其他重要的國家級項目和城市消費者使用。情況一旦是這樣，許多本地消費企業將不得不到海外尋找鋁。這對全球鋁生產企業是相當大的機會。中國企業已在努力從國內生產企業中獲得穩定的供應，全球主要鋁生產企業也爭取在這一利潤豐厚的市場內分一杯羹。
中國已顯示出在經濟增長速度與質量和效率間求得平衡的強大決心，以使國民經濟健康增長。鋁業就是其為中國貿易伙伴創造令人驚訝的機會的例證。在10年內，我們將看到一個完全不同的中國，問題在于誰首先從這種改變中獲益�！就辍�
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