數控復合加工機床的發展淺談

　　【中國幕墻網7月28日消息】質量好、效率高、成本低歷來是機床用戶對機床產品的基本要求，同時也是機床產品研發的主要目標和方向。為了在日趨激烈的市場競爭中求得生存并發展，機床的設計與制造者們一直在為此作出不懈的努力。

　　機床的加工質量（含尺寸、形位精度及表面質量）問題，主要取決于機床設備（含工具和夾具）的結構剛度，幾何精度，運動精度和定位精度，當然還有環境條件（如溫度、振動等）的控制與保證。因此，它需要通過研發精密、高精密乃至超精密的加工技術和機床來解決。 

　　生產效率主要是由零件從毛坯到成品的制作周期來衡量。零件的制作周期包含直接用于改變零件材料的性（能）、（形）狀（如切削成形，熱處理等）所需的時間和非加工（即不改變零件性狀的）時間（如零件生產過程中所需的等待、傳送、檢測、裝調、夾緊等的時間）兩大部分組成。為了減少切削加工時間，首先需要提高切削速度和進給速度。為此，人們研發了高速切削技術與機床，而為了縮短非加工時間，人們則要研發更多的技術措施和裝備，包括機械自動化、數控柔性化的機床與生產線（制造系統）和現在正處于蓬勃發展的數控復合加工機床等。

　　加工成本包括直接成本（如材耗、能耗、工人工資等）和間接成本（含廠房、設備的折舊費，安全環保費和管理費等）。為了降低成本，這里牽涉的問題就很多了，既有技術方面的問題，也有組織管理方面的問題，所以需要進行更為綜合的研究來解決。 

　　組合加工機床的出現和數控復合加工機床的興起

  　　一般情況下，一個機械零件的生產，從毛坯到成品，中間都要經過采用某些（一種或多種）加工藝方法（如沖壓、焊接、切削、磨削、特種加工或車、銑、鉆、鏜、齒形加工等）的多工序（如車削中的車外圓、車端面、車槽、車內圓、車螺紋、車錐面等）加工過程。由于不同的工藝方法有著不同的加工原理和特點，不同的加工工序有著不同的加工目的和要求，因此它們各自用著不同的加工設備來實現，故在傳統的制造中，一個零件的制造往往就需要有多種、多臺不同的的加工設備來完成。這不僅增加了設備的臺數和生產廠房的占地面積，從而增加了企業的投入，而且由于生產過程中工件需在工藝和工序設備間等待、轉移、檢查和重新定位裝夾等，既影響加工精度，也增加了不少非加工時間。有專家分析，這部分非加工時間將占到零件　　為了提高生產效率，減少非加工時間，人們早就有了盡可能多地把一些加工原理和要求相近或相似的加工工序，乃至不同的工藝過程集中到一臺或少數幾臺設備上來實現。這種一次裝夾后對零件進行復合加工的想法，在機械自動化生產過程中出現的組合加工機床和多刀半自動六角（轉塔）車床等，就是其最初的體現。因為組合機床是以一些通用部件（如動力頭、滑臺、底座立柱、回轉工作臺等）為基礎，配以根據具體零件的加工要求（含零件的形狀、尺寸、加工部位、加工工序和精度等）專門設計的夾具，多軸箱和部分刀具集裝而成，它可以對某一特定加工件，如汽車發動機殼體、箱蓋或變速箱體等，實現一次裝夾完成全部或大部分加工工序，包括銑平面、鉆孔、鏜孔、鉸孔、攻螺紋等；而多刀半自動轉塔車床，根據被加工工件的工序要求，在其轉塔刀架上裝上所需的切削刀具后，也即可實現一次裝夾對某一特定的軸或盤、套件進行全部或大部分工序的加工，如車削內、外圓柱面、端面、溝槽、倒角、加工內外螺紋等。【完】