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      百米鋼架大“飛碟”竣工 老山自行車館無處不科技

      來源:中國(guó)幕墻網(wǎng)收集整理  作者:*  日期:2008-1-24
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      山自行車館內(nèi)全景

        官方網(wǎng)站訊 在西五環(huán)內(nèi),石景山游樂園對(duì)面,北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)場(chǎng)地自行車比賽場(chǎng)館——老山自行車館已于日前竣工。巨大的“飛蝶”形屋頂凌駕于南北貫穿的群芳平臺(tái)之上,氣勢(shì)恢宏,在

      山自行車館內(nèi)全景

        官方網(wǎng)站訊 在西五環(huán)內(nèi),石景山游樂園對(duì)面,北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)場(chǎng)地自行車比賽場(chǎng)館——老山自行車館已于日前竣工。巨大的“飛蝶”形屋頂凌駕于南北貫穿的群芳平臺(tái)之上,氣勢(shì)恢宏,在陽光下的照射下更是顯得熠熠生輝。


        老山自行車館建筑面積33320平方米,地上分成三層,建筑高度為33.8米,賽時(shí)可容納觀眾6000人,其中3000是臨時(shí)的座席。走進(jìn)場(chǎng)館,頭頂為巨大的如蜘蛛網(wǎng)般的鋼結(jié)構(gòu)圓形穹頂,穹頂周圍分布著200余盞照明燈,250米長(zhǎng)橢圓形全天候木質(zhì)賽道橫臥在底部,賽道周圍是一排排整潔的淡藍(lán)色座席。坐在這些舒適的座席上,看國(guó)際場(chǎng)地自行車高手在傾斜的木質(zhì)賽道上“飛檐走壁”,絕對(duì)是一件非常過癮的事兒。

      國(guó)家隊(duì)在賽道上訓(xùn)練


        巨型穹頂鋼架搭建 編草帽般拔桿架起未消耗能源

        老山自行車館的鋼屋架為雙層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),該鋼結(jié)構(gòu)的水平投影直徑為150米,跨度133.06米。鱗次櫛比的各種大小鋼架環(huán)環(huán)相扣,密密麻麻。據(jù)國(guó)家體育總局奧建辦自劍項(xiàng)目部部長(zhǎng)邊西來介紹,這總重量達(dá)1400噸的“龐然大物”竟然是在地上和空中“編”起來的!


        在穹頂?shù)慕ㄔO(shè)中,采用了軌道式移動(dòng)網(wǎng)架型高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用技術(shù)和傳統(tǒng)的外擴(kuò)法拔桿式整體提升技術(shù)。軌道式移動(dòng)空間網(wǎng)架型高空作業(yè)用用技術(shù)即采用標(biāo)準(zhǔn)鐵道鋼軌和枕木,架設(shè)直徑約170米圓環(huán)型軌道,周長(zhǎng)500米,專設(shè)計(jì)了兩座高空作業(yè)的平臺(tái),橢圓環(huán)型軌道移動(dòng)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工,傳統(tǒng)的外擴(kuò)法拔桿式整體提升技術(shù)是對(duì)跨度為133米的鋼網(wǎng)殼部分,采用提升、外邊擴(kuò)的技術(shù)安裝,首先在地面拼裝,如編草帽的帽檐一樣,由于屋蓋是拱形的,每編一圈,就將支撐在屋蓋底的“拔桿”(支撐架)往外挪一圈,屋蓋高度也隨之提高。無法繼續(xù)拼裝時(shí)開始提升,再拼裝,反復(fù)進(jìn)行,直到將網(wǎng)殼拼裝完成并提升到位。提升后利用倒鏈糾正網(wǎng)殼的位移和扭轉(zhuǎn)偏差。在拔桿群整體提升過程中,全部采用人力絞磨動(dòng)力,沒有消耗能源。


        邊西來告訴記者,最后的場(chǎng)面很是壯觀,700名工人用64臺(tái)絞磨機(jī),花了四個(gè)小時(shí),才將巨大的“飛碟”變成穹頂。


        直徑56米的大天窗能自然采光 強(qiáng)光照射無斑點(diǎn)遇火災(zāi)可自動(dòng)開啟

        在穹頂中心、距地面33米高的部分,有一個(gè)直徑為56米的“大天”。為安全及室內(nèi)照明考慮,天窗采用雙層面聚碳酸酯板構(gòu)造,散光作用也很明顯。在自然采光方面,如只需應(yīng)付日常訓(xùn)練,場(chǎng)館可以不用開燈。


        散光的好處就更多了:即使北京八月的烈陽高照,投射進(jìn)館內(nèi)的陽光也不會(huì)在賽道上形成斑駁的光點(diǎn),這樣的話,飛馳中的運(yùn)動(dòng)員不會(huì)被光線晃了眼。在室內(nèi)賽道上,自行車選手可以騎出高達(dá)85公里的時(shí)速,要是被光線晃了眼,運(yùn)動(dòng)員很有可能發(fā)生危險(xiǎn)。采用了這樣的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)員在平常的訓(xùn)練時(shí)既不用開啟館內(nèi)大量的照明設(shè)備,又能保證安全,可謂一舉兩得。


        更為精巧的是,這塊直徑達(dá)56米的“大天窗”并非渾然一體,它上面可開啟窗戶的面積達(dá)到了240平方米,這些窗戶均有系統(tǒng)自動(dòng)控制,在發(fā)生火險(xiǎn)時(shí),這些窗戶會(huì)自動(dòng)打開,排除濃煙,保證館內(nèi)安全。平時(shí),場(chǎng)館管理員也可控制系統(tǒng)開啟窗戶通風(fēng)換氣,保證館內(nèi)空氣的自然流通。


        250米全天候木質(zhì)賽道 展現(xiàn)自行車運(yùn)動(dòng)驚險(xiǎn)刺激

        早在1920年,場(chǎng)地自行車中的爭(zhēng)先賽就進(jìn)入了奧運(yùn)會(huì)。在場(chǎng)地自行車比賽中,選手們戴著各種“奇怪”的頭盔騎著只有一個(gè)齒輪、無閘的自行車單獨(dú)出發(fā),每?jī)擅囀种g的間距為90秒,以最短時(shí)間完成全程的人將獲得冠軍。


        您可別小看了這頭盔,都是利用空氣動(dòng)力學(xué)制造的一種阻力最小的自行車帽。提高成績(jī),減少阻力,因?yàn)閵W運(yùn)金牌與銀牌之間的差距往往比頭發(fā)絲還要細(xì)微。


        1984年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)上,出現(xiàn)的新技術(shù)和器材特別多,其中包括首次出現(xiàn)了沒有輻條的碳素輪胎。1992年巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)上,英國(guó)選手鮑德曼就是憑借賽車技術(shù)上的提高為英國(guó)獲得了自1920年以來的第一枚金牌。鮑德曼的自行車為全碳素材料,總重量還不到9公斤,并且在很多部件都用上了空氣動(dòng)力技術(shù)。


        除了這些,奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)地自行車還有一個(gè)吸引人的地方,那就是比賽的賽道——所有的場(chǎng)地賽都在一個(gè)專用的自行車場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行。每一圈的長(zhǎng)度為250米,賽場(chǎng)內(nèi)裝配有一個(gè)木制的圓形坡道,外道要比內(nèi)道高。


        據(jù)介紹,木質(zhì)賽道對(duì)鋪裝以及木質(zhì)賽道材料的硬度剛度等都有很高的要求,每4圈1000米長(zhǎng)賽道,只允許誤差50毫米,對(duì)安裝精度的要求也非常高。老山自行車館的賽道寬達(dá)11米,其中包括7米寬的比賽賽道和4米寬的安全通道,賽道從圓心向外擴(kuò)散逐漸形成弧形坡度。按照國(guó)際自聯(lián)的要求,整條賽道的坡度將在13度至47度之間。


        邊西來告訴記者,這種橢圓形賽道既有沖刺的直道,又有彎度很大的彎道,可以使運(yùn)動(dòng)員完美展現(xiàn)沖刺技術(shù)和過彎技術(shù)。“擁有這樣一條賽道,老山自行車館將躋身國(guó)際一流的室內(nèi)自行車場(chǎng)館之列。”邊西來說。


        230余盞等分8種模式照明 光線灑落均勻

        老山自行車館的穹頂上安裝了230余盞照明燈,由于場(chǎng)地自行車賽道呈一定坡度的弧形,外道要比內(nèi)道高,而不像田徑跑道那樣處于水平內(nèi),因此每套燈內(nèi)的反光照材質(zhì)和角度都有所不同。這樣的設(shè)計(jì)將使弧形賽道上每一個(gè)點(diǎn)的光都是均勻的。“在室內(nèi)賽道上,自行車選手可以騎出高達(dá)85公里的時(shí)速,要是被光線晃了眼,將很有可能發(fā)生危險(xiǎn)。”邊西來再次強(qiáng)調(diào)說。


        除了比賽本身的需要外,電視轉(zhuǎn)播對(duì)室內(nèi)場(chǎng)館的照明條件的要求也很高,既要照顧使用需要,同時(shí)又要節(jié)能,老山自行車館230余盞照明燈被設(shè)計(jì)出了八種照明模式。所有燈都亮?xí)r,即時(shí)最高的“高清晰轉(zhuǎn)播模式”,除此之外,還可以開啟不同部分的燈以滿足不同的需求。


        專門為殘疾人設(shè)計(jì)“大”電梯

        除了奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)地自行車比賽外,老山自行車館還將用來進(jìn)行殘奧會(huì)場(chǎng)地自行車比賽。由于從地下的運(yùn)動(dòng)員休息室到比賽場(chǎng)地內(nèi)場(chǎng),有5米的高度差,老山自行車館還專門設(shè)計(jì)了一部專供殘疾人使用的“大”電梯。


        據(jù)老山自行車館總設(shè)計(jì)師呂琢介紹,還考慮到殘疾人運(yùn)動(dòng)員往往要同時(shí)攜帶一輛比賽適用車和一輛備用車,再加上陪同人員,所以這部這部“大”電梯不僅能夠容納運(yùn)動(dòng)員、車輛及陪同人員,而且還可以容納一輛救護(hù)車,必要時(shí)可以把救護(hù)車升到內(nèi)場(chǎng)中。


        先做賽場(chǎng)后為訓(xùn)練和全面健身服務(wù)

        12月7日,老山自行車館將迎來“好運(yùn)北京”2007國(guó)際自盟場(chǎng)地自行車世界杯賽,接受“好運(yùn)北京”賽事的全面檢驗(yàn)。


        2008年奧運(yùn)會(huì)期間,自行車館東、西兩側(cè)的觀眾席將會(huì)有6000個(gè),延伸至場(chǎng)館的第三層。奧運(yùn)會(huì)后,東、西兩側(cè)各1500個(gè)臨時(shí)座席將被拆除。它將作為國(guó)際隊(duì)訓(xùn)練基地,承擔(dān)青少年培訓(xùn)和推廣全民健身運(yùn)動(dòng)的任務(wù),同時(shí)也承擔(dān)國(guó)際和國(guó)內(nèi)重大比賽任務(wù)。(范帆
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